ФОРМУЛА ШИН

Рисунком протектора. У зимних шин он крупнее и выше, с более мелкими насечками.
В зимних шипованных моделях установлены твердосплавные шипы в блоках протектора.
Резиновая смесь у зимних и летних шин отличается по жесткости. Зимние шины более мягкие, чтобы лучше повторять формы неровностей дорожного покрытия, а также чтобы резиновая смесь меньше твердела на морозе.
У летних шин резиновая смесь более твердая, чтобы на высоких скоростях шины меньше изнашивались и перегревались от деформации.

При использовании зимних шин летом заметно ухудшается управляемость автомобиля, особенно на высоких скоростях. Тормозной путь при этом увеличивается.

В летнее время, и на более дорогих комплектациях авто, принято использовать литые диски. В то время, как в зимний период, когда на дороге более грязно и скорость движения меньше, многие автовладельцы отдают предпочтение недорогим штампованным дискам.

Лучше всего использовать для хранения колес специальные чехлы или пакеты.
Избегайте попадания на резину прямых солнечных лучей.
Ультрафиолет портит ее, вызывая преждевременное старение и растрескивание.

Хранить нужно в сухом и прохладном месте. Во влажном помещении портятся не только резина и диски, но и ржавеют твердосплавные шипы, которые при этом уменьшаются в размере и затем склонны к выпаданию.

Положение при хранении должно быть горизонтальным полу. При этом в стопке должно быть не более 4 колес (особенно это важно, если покрышки в сборе с дисками).

Не допускается вешать автопокрышки на крюки или кронштейны! При этом портится не только геометрия шины, но и поверхность, которая отвечает за герметичность колеса.